小米官宣造车计划，正式进军智能电动汽车行业

3月30日，小米集团在港交所发布公告，宣布小米智能汽车业务正式立项。公告显示，公司董事会已批准智能电动汽车业务立项，将为此成立一家全资子公司，雷军将兼任该业务首席执行官。在资金方面，小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。

这个消息一公布，就引起了整个汽车界和科技界的巨大关注。

以手机起家的小米，成立于2010年3月3日。10多年来，除了手机外，小米在智能家居方面的布局也已经十分的完善了。在生活消费用品、社交网络、汽车交通、文化娱乐等行业，小米也是广泛涉足。小米集团宣布进入造车领域标志着小米正式进入了一个全新的时代。

事实上，关于小米造车的新闻在前段时间已经闹得沸沸扬扬了。不过可能是当时时机不够成熟，或者是出于其他方面的考虑，小米官方只是三缄其口。但是从这里也可以看出，对于造车这件事情，小米还是非常慎重的。

据小米董事长雷军介绍，今年1月15日，小米开始调研造车相关事项。此后75天，小米进行了85场业内沟通，与200多为汽车行业资深人士进行了交流，再经过4次管理层内部讨论，2次正式的董事会，小米才正式决定造车。

雷军表示，动辄百亿规模的投资，让汽车行业充满了风险，但小米目前已经有了相当的积累，截至2020年底，小米有1080亿元现金储备。凭借公司万人的研发团队以及全球前三的手机业务，加上全球最好的生态业务，小米亏得起。

很显然，目前的造车新势力虽然是一个风口，但是风险也非常大。作为小米的掌舵人，雷军当然非常清楚其中的利害，所以他才会说小米亏得起。

雷军还透露，在之前举办的活动中，有一位米粉希望能开上小米的房车畅游中国。于是，小米用三个月的时间就造出了一辆房车。

其实不只是小米，从全球范围来看，很多科技和互联网巨头也都非常热衷于造车这件事情，包括苹果、百度等。前段时间，更是有媒体报道华为也要造车。不过从目前得到的反馈来看，华为造车可能性还不大。至少目前是这样的。

不过虽然华为没有造车，但是华为很早就涉足了汽车行业，与很多汽车厂商都有过深度的合作。

在小米春季发布会现场，雷军动情的说到：这将是他人生中最后一次重大创业项目，愿意压上自己所有声誉，为小米汽车而战。终有一天，小米汽车终究会成功。只要愿意等待，一定不负众望，尽早将小米汽车拿到大家面前来。

还有消息指出，雷军曾两次造访马斯克，而且也投资了包括蔚来汽车在内的多家电动汽车公司。由此也可以看出。关于小米造车，雷军已经准备了很久很久了。

不过有消息透露，和小米手机不同的是，小米汽车定位相对还是比较高端的，入门版车型售价可能会在10万元以上甚至更高。并不是之前网上所传的那样，售价只有三、四万元。小米的加入，可能将会让国内的纯电动车市场再起波澜。